一汽马自达8上牌被拒 积压致合格证过期

   在日常生活中，食品、药品等常用商品是有保质期和合格证的，汽车作为一件大件商品也不例外。汽车合格证是厂家统一向国家发改委及相关部门递交申请时用于审核车辆信息的代号，每一批车在审核完后都有一个型号及生产合格证，所谓生产合格证跟人的身份证是一个道理，一般合格证的有效期限为2年。

   汽车合格证是办理机动车上牌、投保、注销等手续时必须提交的法定证明文件之一。部分消费者在购车时并不关心新车的合格证，直到给新车上牌时才知道它的重要性。日前，车主牛先生和王先生分别经历了由于合格证所带来的不同问题而无法正常上牌照的现实。

   　　合格证过期：新车变“黑户”

   最近，消费者牛先生遇到了一件既闹心又气愤的事情。2012年12月31号，牛先生在4S店内购买了一辆2011款马自达8，在给新车上牌时却被车管所告知车辆合格证过期，不能上牌。牛某立即去4S店问询，4S表示将向厂家反映情况。

   二十多天过去了，牛某开着上有临时牌照的新马8再次去4S店询问。4S人员则表示情况已经反映给一汽马自达，目前还在等待消息。眼看只能申请三次的临时牌照就要用完，牛某即将面临着新车上不了路的尴尬。

   眼看解决无望，牛某通过网络联系了40多位“马自达8潜在车主”建群沟通商讨对策。值得关注的是，这40位潜在车主来自全国各地。其中，20多位消费者均面临着新车入手却上不了牌照的尴尬，而原因都是车辆“合格证过期”。而另外20位车主本打算近期入手，但闻风此事后也暂且作罢。车主牛某认为经销商应该承担责任。“我想尽快上牌照，并不想把车退掉，但经销商的办事效率实在太低了。”

   值得注意的是，车主牛某所购买的车型是2011款。据了解，目前2013款马自达8已经上市，由于一般新车的合格证期限是2年。据牛某分析，经销商没有及时收集车型数据进行处理，将“过期”车辆反馈至厂家，导致积压在经销商处的过期老款车型还在上市销售。更糟糕的是，如果车辆生产厂家已经停止生产这类型的车辆，车主的新车将变成“黑户”。

   业内人士分析，厂家处理此类事件流程繁琐，对比此前网上曾报道过的类似案件看来，厂家最后也会予以解决。但对于车主来说，漫长的等待和用车的需求是无法忍受的。

   合格证被扣：厂家担保、经销商用其抵押融资

   “购买汽车快两年了，却一直不能上牌正常使用。”消费者王某的遭遇更是蹊跷。“我的新车没有合格证。”质量并无任何问题的新车没有合格证。

   经调查发现，原来是经销商在做“猫腻”。厂家把汽车和合格证如约交给经销商，经销商却将该批次车辆的合格证抵押给银行进行贷款融资。通常情况下，车主提车后的几个月之内才能领到新车的合格证。

   “这现象是汽车销售行业潜规则。”一位资深的经销商透露，经销商从厂家提车动辄几十辆、甚至几百辆，一般经销商难以一次性付清车款。所以，大部分经销商就向银行抵押贷款，而贷款抵押的凭证就是车辆合格证。

   业内人士介绍，一般是厂家和银行总行签订合作协议，以汽车合格证作为抵押，向汽车经销商进行放贷，厂家做担保方。这样，经销商可以拿到一大笔贷款用做提车费用。

   随着中国汽车业的发展，各大车企纷纷积极拓网谋求市场。该人士介绍，一些厂家为了提前完成目标，强制向经销商压库，通过银行或自己的金融公司，让经销商贷款。市面上的抵押合格证贷款的经销商不在少数，只有极少部分的经销商可以做到现金流资金运转。

   自主车企某销售高官透露，一个正常运作的经销商是不会出现这样的情况。一般来说，合格证是绝对会给消费者的。极少会出现由于合格证被扣留而导致车主无法上牌照的现象。而王先生所遇到的问题恰是由于经销商压库现象严重，从而出现资金链断裂，难以短期内从银行处“赎回”合格证交付车主。

   　　车企：主要责任在经销商 重开合格证需走流程

   将上诉情况予以核实后，凤凰汽车第一时间连线负责销售马8的一汽马自达公司询问情况。“目前还没收到关于车型合格证过期而上不了牌照的投诉”从业多年的一汽马自达内部人士表示：“车主遇到此类问题时需按照流程办事。”

   车企表述的流程以此次马自达8为例：先由车主将情况反馈至经销商处;再由经销商将情况告知汽车销售公司一汽马自达;最后，一汽马自达将情况告知车辆生产企业一汽轿车。“或许时间会比较长，但基本都会解决。”一汽马自达内部人士表示。

   已经“过期”的车辆为何会出现在经销商处进行销售。随后凤凰汽车连线马自达8的生产企业一汽轿车询问情况。“车辆过期的主要责任不在车企，而在经销商。”一汽轿车内部人士表示：“每辆新车在出厂时，其合格证均在期限内。主要是由于经销商处库存积压所导致的车辆合格证过期。”

   据了解，车辆合格证过期上不了牌照的现象比较普遍。随着新车更替速率加快和竞品车型增多，众车企仅2013年的新车引入计划就多的数不过来。全球最大的汽车市场常被业内戏称为全球最大的汽车库存积压地。由于“卖不出去”所导致的车辆压库现象随处可见。

   业内人士表示，个别车企在车辆合格证即将过期时常常加大优惠力度促销，避免合格证过期。此次消费者牛某所购买的车型是2011款马自达8，牛某表示，新车购买时优惠幅度较大，加之用车紧急所以没有仔细去看车辆的相关信息。

   　　车管所：无法上牌是按规矩办事

   随后，凤凰汽车连线车管所询问：“车辆合格证如同人的身份证一样，不能上牌是按规矩办事，全国哪里都是一样的。”据车管所工作人员介绍，一般车辆由于合格证问题不能上牌照的原因大致有两类，即指标过期或是新车质量不符合标准。

   “北京市车管所共有一个总所和6处分所。”在总所工作的车管所工作人员表示：“类似的事件的在北京极少发生。”国家发改委曾了解到这个情况后，做出“可以更改合格证”的决定。但这是有条件的，车辆生产日期必须是在一定期限之前生产，这样新车才能重新办理合格证。

   此外，车管所工作人员还告知车主，如果车主不慎遗失车辆合格证，消费者应该立即向经销商反映，经销商会向厂家提出申请，并由厂家提供一份相同的合格证给车主。

   专家：找执法部门维权更直接

   事件热议的焦点是合格证问题，凤凰网汽车就此事连线原北京亚运村汽车交易市场总经理苏晖：“由于合格证的问题不能上牌照的现象十分常见，究竟责任是厂家还是经销商不好界定。”

   对于政府管理部门来说，合格证管理是管理机动车的有效工具。苏晖介绍，车辆合格证过期有以下几个原因，1是由于经销商压库太久;2是车辆不符合排放要求;3是有关部门没有做到信息更新。

   作为消费者，不巧遇到此事也只能坐等新车上不了路的尴尬。“据我了解，重签合格证有等1-2年的，厂家需要重新入库在出库，这是一套十分繁琐的事情。”

   对于王某的合格证“被扣”，与其坐等不如到有关部门进行维权。“3.15是维权部门，中间流程较多。我建议车主直接去找当地工商局运营车辆管理所去进行投诉。”苏晖表示：“这是执法部门。”消费者在前往运营车辆管理所去投诉时，需带好自身证件，购车有关手续前往以备有关部门核实信息。

    建议：购车合同上备注上牌时间

   对于牛某和王某遭遇的经历，凤凰汽车多方了解后发现，由于合格证不能上牌的原因是多方面的，正如原北京亚运村汽车交易市场总经理苏晖所言，这有可能是经销商的问题，也有可能是厂商的问题，还有可能是有关部门没有做到信息更新。

   对此凤凰汽车建议，首先车主购车时要找规模较大、信誉良好的经销处买车。这样经销商运营良好且注重客户体验，不会出现压库现象和资金链断裂。其次，消费者在购车时不要将证件不全的车辆贸然开回家。最好让经销商在购车合同上备注上牌时间，如果违约就无条件退换。

   车主需要注意的是，挂临时牌照的车辆在没有“转正”之前一旦出了事故，其所有的责任都是要车主自己承担。此外，当消费者购买老款车型时还需关注一点，由于老款车型一般停放时间较久，所以在此期间，经销商对车型保养是否到位也需要消费者留心，购车时需仔细观察汽车油液类和轮胎橡胶类是否存在问题。